اختبار UL على الطاقةبطاريات الليثيوم أيونيوجد حاليًا سبعة معايير رئيسية، وهي: الغلاف، والكهارل، والاستخدام (حماية التيار الزائد)، والتسرب، والاختبار الميكانيكي، واختبار الشحن والتفريغ، ووضع العلامات.ومن بين هذين الجزأين، يعد الاختبار الميكانيكي واختبار الشحن والتفريغ الجزأين الأكثر أهمية.الاختبار الميكانيكي، أي أنه من خلال القوة الميكانيكية وتحويل القوة الميكانيكية، تكون بطارية ليثيوم أيون الطاقة تحت الضغط، والحالة المقدمة هي نتيجة الاختبار الميكانيكي.
يشمل الاختبار الميكانيكي بشكل أساسي اختبار الضغط، واختبار الاصطدام، واختبار التسارع، واختبار الاهتزاز، والاختبار الحراري، واختبار التدوير الحراري، واختبار محاكاة الارتفاعات العالية والمحتويات السبعة الأخرى، من خلال الاختبار أعلاه، يجب أن تستوفي بطارية الليثيوم أيون المؤهلة المتطلبات الثلاثة لعدم التسرب. لا يوجد حريق ولا انفجار ليتم اعتباره مؤهلاً.
اختبار الشحن والتفريغ، وهو الطريقة التجريبية للحكم على أداءبطاريات الليثيوم أيونمن خلال أداء البطارية في الحالات العادية وغير الطبيعية.
يحتوي اختبار الشحن/التفريغ أيضًا على خمسة عناصر: اختبار الشحن/التفريغ، واختبار الدائرة القصيرة، واختبار الشحن غير الطبيعي، واختبار التفريغ القسري، واختبار الشحن الزائد.
من بينها، تعتبر دورة الشحن/التفريغ تجربة عادية، والتي تتطلب أنه عند 25 درجة مئوية، تخضع خلية البطارية لدورة شحن/تفريغ وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة، ويتم إنهاء الدورة عندما تكون السعة 25% من القدرة الاسمية الأولية، أو بعد دورة متواصلة مدتها 90 يومًا، دون وقوع أي حوادث تتعلق بالسلامة.العناصر الأربعة المتبقية لم تكن طبيعية، وهي "ثلاثة زائدة وواحد قصير"، وهي "الشحن الزائد"، "التفريغ الزائد"، "التيار الزائد" "الشحن الزائد"، "التفريغ الزائد"، "التيار الزائد"، و"الدائرة القصيرة".
تشغيل بطاريات الليثيوم أيونتم اختبارها لمقاومة الشحن الزائد، والتفريغ الزائد، والتيارات العالية، والدوائر القصيرة.يمكن أن يكون للاستخدام العلمي لشحن بطاريات الليثيوم أيون تأثيرًا خطيرًا على عمر بطاريات الليثيوم أيون.
وقت النشر: 21 يوليو 2023