في النصف الأول من عام 2022، تضمنت الإحصائيات 85 مشروعًا لبدء صناعة الطاقة الجديدة للبطاريات، وأعلن 81 مشروعًا عن مبلغ الاستثمار، بإجمالي 591.448 مليار يوان، بمتوسط استثمار حوالي 6.958 مليار يوان. وقد وصل عدد المشاريع التي تم البدء بها إلى أكثر من 70% من عدد المشاريع التي بدأت في العام الماضي بأكمله؛ ومن مبلغ الاستثمار فقد وصل إلى أكثر من 90% من إجمالي العام الماضي.
في الوقت الحاضر، دخلت صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين مرحلة جديدة من التطور السريع على نطاق واسع. وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن رابطة جمعيات الركاب، حتى في ظل الوضع المتكرر لوباء الالتهاب الرئوي التاجي الجديد، في الفترة من يناير إلى يونيو، بيعت سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة في الصين بالجملة 2.467 مليون وحدة، بزيادة 122.9٪ على أساس سنوي؛ التجزئة المحلية 2.248 مليون وحدة، بزيادة 122.5% على أساس سنوي.
ومن خلال الاستفادة من الازدهار الكبير المستمر لسوق مركبات الطاقة الجديدة، استمرت أيضًا الطلبات المتعلقة بسلسلة صناعة البطاريات في الانخفاض. وفقًا لإحصائيات غير كاملة لشبكة البطاريات، في النصف الأول من عام 2022، بما في ذلك بطاريات الليثيوم والمواد الخام الليثيوم ومواد القطب الموجب والسالب ورقائق النحاس ورقائق الألومنيوم ومعدات الليثيوم، بما في ذلك الطلبات المعلنة حديثًا ذات الصلة، وصلت إلى 72. استمرار التوسع في الطلب، والشركات المرتبطة بسلسلة صناعة الطاقة الجديدة لتشجيع مشاريع جديدة لبدء تقدم البناء بشكل متزايد.
قامت شبكة البطاريات وفقًا لإعلانات الشركات المدرجة والتقارير العامة بتمشيط النصف الأول من عام 2022 لبدء مشروع سلسلة صناعة الطاقة الجديدة للبطارية وإنتاجها، وإحصائيات غير كاملة في إطار مشروع البدء 85، إجمالي مبلغ الاستثمار أكثر من 591.4 مليار يوان؛ مشروع الإنتاج 23، إجمالي مبلغ الاستثمار أكثر من 75 مليار يوان.
من الخصائص، في النصف الأول من هذا العام، حماس تطوير صناعة الطاقة الجديدة للبطاريات في الصين، وبدء مشاريع الإنتاج بالإضافة إلى اتخاذ سرعة جديدة، مما يظهر مشهدًا جديدًا جيدًا وسريعًا:
بداية مكثفة لمشروع رأس البطارية، مما يؤدي إلى تسريع سلسلة الصناعة بأكملها.
في النصف الأول من العام، بدأت شركات BYD وNingde Time وXin Wanda وZhongxin Airlines التابعة لشركات رأس بطاريات الطاقة مشروعين رئيسيين على التوالي؛ كان لدى شركة Honeycomb Energy وLixin Battery ثلاثة مشاريع رئيسية بدأت على التوالي. وقد أدى تسريع بدء المشاريع للشركات الرئيسية في مجال البطاريات إلى زيادة سريعة في الطلب على الطاقة الإنتاجية لمشاريع المواد الداعمة، الأمر الذي أدى بدوره إلى زيادة سرعة بدء المشاريع ذات الصلة. في مجال مواد الأقطاب الكهربائية السالبة، من الواضح بشكل خاص أنه تم بدء ثلاثة مشاريع رئيسية لشركة Betrayal ومشروعين رئيسيين لشركة Sugo، وقد أخذت شركات مثل Zhongke Electric وKaijin New Energy وPutai Lai وHebei Kuntian زمام المبادرة للبدء مشاريعهم.
سلسلة صناعة الليثيوم قادرة على امتصاص الذهب لتنفجر مرة أخرى، عشرات المليارات من المشاريع على التوالي لبدء الإنتاج.
في النصف الأول من العام، تشمل الإحصاءات 108 مشاريع بدء التشغيل والتكليف في صناعة الطاقة الجديدة للبطاريات، و32 لعشرات المليارات من المشاريع، ومبلغ استثمار فردي لمؤسسة واحدة كبير بشكل غير مسبوق. من بينها، مشروع المنطقة الصناعية لبطارية الليثيوم بقدرة 150 جيجاوات في الساعة في تشو باستثمارات إجمالية قدرها 67.5 مليار يوان؛ تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية لمجموعة Rongbai Group Hubei Xiantao 400000 طن من قاعدة تصنيع مواد الكاثود لبطارية الليثيوم باستثمارات إجمالية قدرها 30 مليار يوان؛ في ابتكار الطيران في شيامن ثلاثة مشاريع بإجمالي استثمارات 20 مليار يوان؛ شين واندا الإنتاج السنوي لمشروع بطارية الطاقة 30 جيجاوات ساعة استثمار 20 مليار يوان... ...
وقد تم تحديث سلسلة الصناعة من خلال "توحيد القوى"، حيث تعمل مجموعات المنبع والمصب معًا لتحقيق استقرار العرض.
بالنسبة لعصر TWh، ومن أجل ضمان إمدادات مستقرة من المواد الخام، قامت شركات البطاريات بتسريع بدء المشاريع الأولية. في النصف الأول من العام، كان أداء Ningde Times هو الأكثر وضوحًا، حيث استثمرت الشركة 10 مليار دولار في جينتشو بمقاطعة لياونينغ لبناء مشروع جديد لتكامل مواد الأنود في جينتشو، الصين. وبالإضافة إلى ذلك، استثمرت شركة Guoxuan High-tech 10 مليارات يوان في منغوليا الداخلية لبناء مشروع مواد أنود بطارية أيون الليثيوم بقدرة 400 ألف طن سنويًا.
ومن الجدير بالذكر أن مشروع صناعة الطاقة الجديدة البطارية "سريع الجفاف الكبير" وراء، إلى حد كبير من مجال الطاقة الجديد في الصين تطوير قوي لدعم قوي. وفقًا لإحصاءات وزارة الأمن العام، حتى نهاية يونيو، بلغت ملكية مركبات الطاقة الجديدة على المستوى الوطني 10.01 مليون، وهو ما يمثل 3.23% من إجمالي عدد المركبات. ومن بينها، كان هناك 8.104 مليون سيارة كهربائية نقية، وهو ما يمثل 80.93% من إجمالي عدد سيارات الطاقة الجديدة. وفي النصف الأول من العام، تم تسجيل 2.209 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة على مستوى البلاد، بزيادة قدرها 1.106 مليون أو 100.26% مقارنة بالنصف الأول من العام الماضي، وهو رقم قياسي. وشكلت تسجيلات مركبات الطاقة الجديدة 19.90% من تسجيلات المركبات الجديدة.
من وجهة نظر التنمية الاقتصادية، فإن مسار التنمية الاقتصادية في الصين ينتقل من "كبير وسريع"، و"أكثر سرعة وجيد"، إلى "جيد وسريع"، و"أولوية الكلمة الطيبة"، كما أن تطوير صناعة الطاقة الجديدة للبطارية هو نفسه أيضًا ، بعد تجربة الجولة الأخيرة من تعديل التنمية الصناعية، تتخذ خطوات نحو تغيير جيد وسريع، وأعتقد أنه بعد جولة جديدة من التعديل العميق، سيصبح الابتكار أحد المحركات الرئيسية لتطوير الصناعة، وستدخل صناعة الطاقة الجديدة للبطاريات إلى مرحلة جديدة. مرحلة جديدة من التطوير عالي الجودة.
وقت النشر: 01 أغسطس 2022